現有流（liú）水（shuǐ）線采用輸送機進行物料輸送時，物品在流水線的寬度（dù）方向位置不確定， 不能實（shí）現自（zì）動化的對中，對後續的（de）工步或者（zhě）包裝造成影（yǐng）響。針對上述現（xiàn）有生產中存在的缺點，提供一種結構合（hé）理的輸送機用對中裝置，從而在輸送中使（shǐ）物品對中，便於取貨。輸送（sòng）機（jī）用對中裝置，輸（shū）送（sòng）機上設置有由縱梁與橫梁正交組成的機架框架，每根（gēn）橫梁上成對（duì）設置有可滑移的左右側滑塊，護欄固定在單（dān）側的一組滑塊上；在橫梁（liáng）兩端設置有從動鏈輪與主動鏈輪，與橫梁相平行的導向軸固定在橫梁上；滑（huá）塊（kuài）設置有導（dǎo）套（tào）、始（shǐ）鏈條調（diào）節螺杆與終鏈條調節螺杆，前一鏈條、第二鏈條繞過鏈輪連接滑塊（kuài）的始鏈條調節螺杆和另一（yī）側滑塊的終鏈條調（diào）節螺杆（gǎn）；在其中兩（liǎng）根相鄰（lín）橫梁的中間平行地（dì）設置有（yǒu）一氣缸，氣缸活塞杆頭部固定在推拉橫梁上，推拉橫梁固定在相（xiàng）鄰的單側滑塊之間。本實（shí）用新（xīn）型（xíng）通過兩側滑塊與護欄的同時向內或者向外運動，自動（dòng）地對（duì）輸送機上的貨物（wù）進行對中，從而（ér）可（kě）以實現自動化，滿足後續的工步或者（zhě）包（bāo）裝的要求。